Покупка нового велосипеда или аксессуаров часто может сбить с толку новичка;Кажется, что люди, работающие в магазине, говорят на другом языке.Это почти так же плохо, как пытаться выбрать персональный компьютер!
С нашей точки зрения, иногда трудно отличить, когда мы используем повседневный язык, а когда скатываемся к техническому жаргону.Нам нужно действительно задавать вопросы, чтобы убедиться, что мы находимся на одной волне с клиентом и действительно понимаем, что он ищет, и часто это просто вопрос того, чтобы убедиться, что мы согласны со значением слов, которые мы используем.Например, иногда люди просят «колесо», хотя все, что им действительно нужно, — это новая шина.С другой стороны, на нас смотрели очень недоуменно, когда мы вручали кому-то «обод», тогда как на самом деле они искали целое колесо.
Таким образом, преодоление языкового барьера является важным шагом в продуктивных отношениях между клиентами веломагазина и сотрудниками веломагазина.С этой целью вот глоссарий, в котором объясняется анатомия велосипеда.
Прокрутите страницу вниз до конца, чтобы увидеть видеообзор большинства основных деталей велосипеда.
Бар заканчивается- Угловые удлинители, прикрепленные к концам некоторых плоских рулей и подъемных рулей, которые служат дополнительным местом для отдыха рук.
Нижняя скоба- набор шарикоподшипников и шпинделя, размещенный внутри корпуса каретки рамы, который обеспечивает механизм «вала», на котором вращаются шатуны.
Пайки- резьбовые гнезда, которые могут присутствовать или отсутствовать на раме велосипеда и служат местом для крепления аксессуаров, таких как флягодержатели, багажники и крылья.
Клетка— любимое причудливое название держателя для бутылки с водой.
Кассета— совокупность шестерен, крепящаяся к заднему колесу большинства современных велосипедов (см. «Обгонная муфта»).
Звездочки- шестерни, прикрепленные к правому шатуну ближе к передней части велосипеда.Говорят, что велосипед с двумя звездами имеет «двойной шатун»;Говорят, что велосипед с тремя звездами имеет «тройной шатун».
Шестерня- одинарная передача на кассете или группе шестерен свободного хода или одна задняя передача на велосипеде с фиксированной передачей.
Шатуны- в них вкручиваются педали;они крепятся болтами к шпинделю каретки.
Велокомпьютер— любимое причудливое слово для обозначения электронного спидометра/одометра.
переключатель- прикрученное к раме устройство, выполняющее работу по переключению цепи с одной передачи на другую при переключении передач.передний переключательуправляет переключением передач на ваших звездочках и обычно контролируется левым переключателем.задний переключательуправляет переключением передач на кассете или на муфте свободного хода и обычно управляется правым переключателем.
Вешалка для переключателя- часть рамы, к которой крепится задний переключатель.Обычно это встроенная часть рамы на стальных и титановых велосипедах, но на велосипедах из алюминия и углеродного волокна это отдельная заменяемая деталь.
Панель сброса- тип руля, используемый на шоссейных гоночных велосипедах, с изогнутыми концами в форме полукруга, которые проходят ниже верхней, более плоской части руля.
Отсев- U-образные выемки в задней части рамы велосипеда и на нижних концах ножек передней вилки, где колеса удерживаются на месте.Называется так потому, что если ослабить болты, удерживающие колесо на месте, колесо «выпадет».
Фиксированная передача- тип велосипеда, который имеет одну передачу и не имеет механизма свободного хода или кассетного механизма со втулкой, поэтому вы не можете двигаться накатом.Если колеса движутся, вам придется крутить педали.Сокращенно «Фиксики».
Плоский бар- руль с небольшим изгибом вверх или вниз или без него;некоторые плоские стержни будут иметь небольшой изгиб назад или «развертку».
Вилка- двуопорная часть рамы, удерживающая переднее колесо.рулевая трубкаЭто часть вилки, которая проходит в раму через рулевую трубу.
Рамка— основная конструктивная часть велосипеда, обычно изготовленная из стали, алюминия, титана или углеродного волокна.Состоит изверхняя трубка,головная трубка,нижняя труба,корпус нижнего кронштейна,подседельная труба,сиденье остается, ицепочки(см. изображение).Рама и вилка, продаваемые как комбинация, называютсянабор фреймов.
Корпус втулки- часть ступицы большинства задних колес, она обеспечивает механизм движения по инерции, который передает мощность на колесо, когда вы крутите педали вперед, но позволяет заднему колесу свободно вращаться, когда вы крутите педали назад или вообще не крутите педали.Кассета прикреплена к корпусу втулки.
свободное колесо- набор шестерен, прикрепленных к заднему колесу, который встречается в основном на старых велосипедах и на некоторых современных велосипедах более низкого класса.И шестерни, и механизм выбега являются частью компонента свободного хода, в отличие от кассетных шестерен, где шестерни представляют собой твердый неподвижный компонент, а механизм выбега является частью ступицы колеса.
Гарнитура- набор подшипников, расположенный внутри рулевой трубы рамы велосипеда;он обеспечивает плавное рулевое управление.
Центр- центральная составляющая колеса;внутри ступицы находятся ось и шарикоподшипники.
сосок- Небольшая фланцевая гайка, удерживающая спицу на ободе колеса.Поворот ниппелей с помощью спицевого ключа позволяет отрегулировать натяжение спиц, чтобы «выровнять» колесо, то есть убедиться, что колесо идеально круглое.
Рим- внешняя «обручальная» часть колеса.Обычно изготавливается из алюминия, хотя на некоторых старых или недорогих велосипедах может быть изготовлен из стали или из углеродного волокна на некоторых гоночных велосипедах высокого класса.
Ободная полосаилиОбодная лента- слой материала, обычно ткани, пластика или резины, который устанавливается вокруг обода снаружи (между ободом и внутренней трубкой), чтобы предотвратить прокол внутренней трубки концами спиц.
стояк бар- тип руля с буквой «U» посередине.Некоторые рули имеют очень неглубокую U-образную форму, как на некоторых горных велосипедах и большинстве гибридных велосипедов, но некоторые имеют очень глубокую U-образную форму, как на некоторых круизных велосипедах в стиле ретро.
Седло— любимое причудливое слово для обозначения «сиденья».
Подседельный штырь- стержень, соединяющий седло с рамой.
Зажим подседельного штыря- хомут, расположенный в верхней части подседельной трубы на раме, который удерживает подседельный штырь на нужной высоте.Некоторые зажимы подседельного штыря имеют быстроразъемный рычаг, который позволяет легко регулировать без инструментов, в то время как другим требуется инструмент для затягивания или ослабления зажима.
Корень- деталь, соединяющая руль с рамой.Не называйте это «гусиной шеей», если только вы не хотите совершенно ясно дать понять, что вы невежественный новичок.Выносы бывают двух видов: безрезьбовые, которые крепятся к внешней стороне рулевой трубы вилки, и резьбовые, которые удерживаются на месте расширяющимся клиновым болтом внутри рулевой трубы вилки.
Колесо- полная сборка ступицы, спиц, ниппелей и обода.
Время публикации: 22 июня 2022 г.