Современные велосипеды состоят из десятков и десятков деталей, но наиболее важными из них являются рама, колеса, шины, сиденья, рулевое управление, трансмиссия и тормоза.Эта относительная простота позволила первоначальным создателям велосипедов создать надежные и простые в использовании конструкции велосипедов всего через несколько десятилетий после того, как первые велосипеды начали продаваться во Франции в 1960-х годах, но, приложив небольшие усилия, они улучшили конструкцию велосипеда, включив в нее гораздо больше деталей, которые сегодня являются частью всех современных велосипедов. велосипеды.
Наиболее важные компоненты велосипеда:
Рамка– Рама велосипеда – это центральная деталь велосипеда, на которой крепятся все остальные компоненты.Они обычно изготавливаются из очень прочных и прочных материалов (чаще всего стали, алюминиевых сплавов, углеродного волокна, титана, термопласта, магния, дерева, скандия и многих других, включая комбинации материалов), которые формируются в конструкцию, соответствующую сценарию использования. велосипедов.Большинство современных велосипедов выполнены в форме вертикального велосипеда, созданного на основе безопасного велосипеда Rover's Safety Bicycle 1980-х годов.Он состоит из двух треугольников, образующих то, что сегодня наиболее известно как «ромбовидная рамка».Однако помимо ромбовидной рамы, которая требует от водителя переступать ногами через «верхнюю трубу», сегодня используется множество других конструкций.Наиболее примечательными из них являются сквозные рамы (предназначенные для водителей-женщин), консольные, лежачие, лежачие, поперечные, ферменные, монококовые и многие другие типы, которые используются в узкоспециализированных типах велосипедов, таких как велосипеды-тандемы, пенни-фартинги, складные велосипеды и другие.
Колеса– Колеса велосипедов изначально делались из дерева или стали, но с изобретением пневматических шин перешли на современную конструкцию облегченных проволочных колес.Их основными компонентами являются ступица (в которой находятся ось, подшипники, шестерни и многое другое), спицы, обод и шина.
клепаная передача и зубчатая передача– Передача мощности от ног пользователя (или, в некоторых случаях, от рук) осуществляется с использованием механизмов, которые сосредоточены на трех конкретных областях: сбор мощности (педали, которые вращаются на зубчатом колесе), передача мощности (сбор мощности педалей на цепь или какой-либо другой аналогичный компонент, такой как бесцепной ремень или вал) и, наконец, механизмы преобразования скорости и крутящего момента (коробка передач, переключатели или прямое соединение с единственной шестерней, которая соединена с осью заднего колеса).
Рулевое управление и сиденье– Рулевое управление на современных вертикальных велосипедах достигается путем соединения руля с поворотной вилкой через вынос, который может свободно вращаться внутри гарнитуры.Обычные «вертикальные» рули имеют традиционный вид велосипедов, выпускаемых с 1860-х годов, но современные дорожные и гоночные велосипеды также имеют «капельные рули», изогнутые вперед и вниз.Эта конфигурация требует от водителя двигаться вперед в наилучшем аэродинамическом положении.Сиденья производятся в бесчисленных конфигурациях: от очень удобных и мягких до более жестких и зауженных спереди, чтобы дать водителю больше места для движений ног.
Тормоза– Велосипедные тормоза бывают нескольких типов – Ложковые тормоза (в настоящее время используются редко), Утиные тормоза (одинаковые), Ободные тормоза (фрикционные колодки, которые прижимают обод вращающегося колеса, очень распространены), Дисковые тормоза, Барабанные тормоза, Ножные тормоза, Дрэг тормоза и ленточные тормоза.Хотя многие из этих тормозов предназначены для использования как исполнительные механизмы, некоторые из них являются гидравлическими или даже гибридными.
Полный список запчастей для велосипеда:
- Ось:
- Бар заканчивается
- Заглушки или торцевые заглушки
- Корзина
- Несущий
- Белл
- Ремень безопасности
- Велосипедный тормозной трос
- Клетка для бутылок
- Нижняя скоба
- Тормоз
- Рычаг тормоза
- Тормозной переключатель
- Пайка
- Кабельная направляющая
- Кабель
- Картриджный подшипник
- Кассета
- Приводная цепь
- Цепочка
- Звездочка
- Цепное перо
- Натяжитель цепи
- Чейн-буксир
- Кластер
- Когсет
- Конус
- Шатуны
- Шплинт
- Муфта
- Чашка
- Велокомпьютер
- Подвеска переключателя
- Переключатель
- Нижняя труба
- Выбывать
- пыльник
- Динамо
- Ушко
- Электронная система переключения передач
- Обтекатель
- крыло
- Ферруле
- Вилка
- Вилочный конец
- Рамка
- Фрихаб
- свободное колесо
- ластовица
- Вешалка
- Руль
- Заглушка руля
- Лента на руль
- Главный значок
- Головная трубка
- Гарнитура
- Капюшон
- Центр
- Ступичная динамо-машина
- Ступичная передача
- Индикатор
- Внутренняя трубка
- Жокейское колесо
- подставка
- Контргайка
- стопорное кольцо
- Луг: а
- Багажник
- Основная ссылка
- сосок
- Паннье
- Педаль
- Пег
- Портажный ремень
- Быстрый выпуск
- Стойка
- Отражатель
- Съемные тренировочные колеса.
- Рим
- Ротор
- Рычаги безопасности
- Сиденье
- Рельсы сиденья
- Проушина сиденья
- Подседельная труба
- Сиденье сумка
- Подседельный штырь
- Сиденье
- Вал привода
- Переключатель
- Амортизатор
- Зеркало бокового вида
- Защита юбки или защита пальто
- Шпиндель
- Говорил
- Рулевая трубка
- Корень
- Шина
- Зажимы для пальцев ног
- Верхняя трубка
- Шток клапана
- Колесо
- Крылатый орех
Время публикации: 21 июля 2022 г.