Тормозное действие велосипеда заключается в трении между тормозными колодками и металлической поверхностью (дисковыми роторами/ободьями).Тормоза предназначены для контроля скорости, а не только для остановки велосипеда.Максимальная тормозная сила для каждого колеса возникает в момент, непосредственно перед тем, как колесо «заблокируется» (перестанет вращаться) и начнет скользить.Заносы означают, что вы фактически теряете большую часть тормозной силы и весь контроль направления.Следовательно, эффективное управление тормозами велосипеда является частью навыков езды на велосипеде.Вам нужно потренироваться плавно замедляться и останавливаться, не блокируя колесо и не допуская заносов.Этот метод называется прогрессивной модуляцией торможения.
ЗВУЧИТ СЛОЖНО?
Вместо того, чтобы дергать тормозной рычаг в положение, в котором, по вашему мнению, будет создана необходимая тормозная сила, сожмите рычаг, постепенно увеличивая тормозную силу.Если вы чувствуете, что колесо начинает блокироваться (буксует), немного ослабьте давление, чтобы колесо продолжало вращаться незадолго до блокировки.Важно научиться чувствовать величину давления на тормозной рычаг, необходимую для каждого колеса.
на разных скоростях и на разных поверхностях.
КАК ЛУЧШЕ ПОЗНАКОМИТЬСЯ С ТОРМОЗАМИ?
Чтобы лучше понять вашу тормозную систему, поэкспериментируйте, толкая велосипед и оказывая различное давление на каждый тормозной рычаг, пока колесо не заблокируется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВАШИ ТОРМОЗА И ДВИЖЕНИЯ КУЗОВА МОГУТ СДЕЛАТЬ ВАС РУЧКОЙ «ЭТАХОМ».
Когда вы нажимаете один или оба тормоза, велосипед начинает замедляться, но ваше тело продолжает двигаться вперед на той же скорости.Это приводит к переносу веса на переднее колесо (или, при резком торможении, на ступицу переднего колеса, в результате чего вы можете перелететь через руль).
КАК ЭТОГО ИЗБЕЖАТЬ?
Когда вы нажимаете на тормоза и ваш вес переносится вперед, вам нужно сместить тело к задней части велосипеда, чтобы перенести вес обратно на заднее колесо;и в то же время вам необходимо как уменьшить заднее торможение, так и увеличить переднее тормозное усилие.Это еще более важно на спусках, потому что при спуске вес смещается вперед.
ГДЕ ПРАКТИРОВАТЬСЯ?
Никакого движения транспорта или других опасностей и отвлекающих факторов.Все меняется, когда вы ездите по рыхлому покрытию или в сырую погоду.Остановка на рыхлых поверхностях или в сырую погоду займет больше времени.
2 КЛЮЧА К ЭФФЕКТИВНОМУ УПРАВЛЕНИЮ СКОРОСТЬЮ И БЕЗОПАСНОЙ ОСТАНОВКЕ:
- контроль блокировки колес
- перенос веса
Время публикации: 16 августа 2022 г.