С того момента, как первые велосипеды стали безопасными для водителей, производители начали улучшать не только эксплуатационные характеристики своих велосипедов, но и разрабатывать новые способы сделать их более полезными как для обычных пользователей, так и для государственных/деловых служащих, которые нуждались в дополнительных пространство навелосипедкоторый можно использовать для перевозки личных вещей или деловых грузов.История широкого распространения велосипедных корзин и других аксессуаров, позволяющих перевозить грузы на велосипедах, началась в самых первых годах 20 века.К тому времени правительства нескольких стран мира начали постепенно отказываться от перевозки грузов на короткие расстояния на лошадях или в экипажах, предпочитая предоставлять сотрудникам велосипеды большей грузоподъемности.Одним из примеров этого была Канада, которая в первые годы 20-го века закупила большое количество велосипедов с большими задними корзинами, которые использовались их почтальонами.
Вот список наиболее часто используемых велосипедных грузовых аксессуаров на современном рынке:
Передняя корзина для велосипеда– Корзина, установленная на верхних рулях (всегда на вертикальных рулях, никогда на «откидных рулях»), обычно изготовленная из металла, пластика, композитных материалов или даже переплетенных усов.Перегрузка передней корзины может вызвать значительные проблемы при обращении с велосипедом, особенно если центр тяжести груза находится не в самой середине корзины.Кроме того, если в переднюю корзину поместить слишком много груза, обзор водителя может ухудшиться.
Задняя корзина для велосипеда– Часто изготавливается в виде велосипедного аксессуара «багажник», в котором находится готовый кофр-корзина, установленный над задним колесом и за сиденьем водителя.Задние корзины обычно уже и длиннее, чем передние, и могут выдерживать гораздо большую грузоподъемность.Перегрузка задней велосипедной корзины не ухудшает управление автомобилем в такой степени, как перегрузка передней корзины.
Багажник(стойки)– Очень популярное грузовое крепление, которое можно установить над задним колесом или, реже, над передним колесом.Они популярны, потому что груз, размещаемый на них, может быть намного больше по объему, чем позволяют готовые корзины для велосипедов.Кроме того, стойки можно использовать в качестве платформ для перевозки дополнительных пассажиров на короткие расстояния, хотя большинство этих аксессуаров рассчитано на вес до 40 кг.
Паннье– Пара соединенных корзин, сумок, контейнеров или коробок, которые крепятся с обеих сторон велосипеда.Первоначально они использовались в качестве грузовых аксессуаров для лошадей и другого домашнего скота, который использовался в качестве транспорта, но в последние 100 лет они все чаще используются как отличный способ улучшить грузовые возможности современных велосипедов.Сегодня они в основном используются на туристических велосипедах, хотя они есть и на некоторых рабочих велосипедах.
Седельная сумка– Еще один аксессуар, который раньше использовался при верховой езде и который был перенесен на велосипеды, – это седельные сумки.Велосипедные седельные сумки, которые раньше устанавливались со всех четырех сторон седла лошади, сегодня устанавливаются позади и под современными велосипедными сиденьями.Они меньше по размеру и чаще всего используются для упаковки необходимых ремонтных инструментов, аптечек и дождевика.Их редко можно встретить на городских шоссейных велосипедах, но чаще всего они встречаются на туристических, гоночных и гоночных велосипедах.горные велосипеды.
Время публикации: 26 июля 2022 г.